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ALFA ROMEO 2000 GTV Coupé (1975)

46 821 km.

Informations : boîte manuelle. Pour nos clients français nous vous informons que nous pouvons dès à présent vous livrer ce véhicule avec CG française. Appelez pour plus de précisions Olivier de Oldtimerfarm.

Reportage photo complet : http://www.oldtimerfarm.be/oldtimer.php?id=437

Prix : 13 500 €.

Contact : info@oldtimerfarm.be / 00.32.0472.401.338.

Cette voiture est visible à Aalter dans la région de la Flandre Orientale en Belgique.

Annonce diffusée depuis le 28 avril 2008.

URGENT ALFA ROMEO Spider 4 2.0 Cabriolet (1991)

122 300 km - Rouge.

Informations :

Volant bois, sellerie en cuir beige et jantes alliage.

Au cours de sa longue existence, Alfa Romeo a toujours proposé des modèles sportifs, allant de petites bombes à la cylindrée modeste, aux six cylindres rugissant comme une moitié de moteur Ferrari. Mais tout le monde ne peut pas se payer une Ferrari, n'est-ce pas? Ainsi, la gamme sportive actuelle d'Alfa va du Spider nouvelle génération (2,2 à 3,2 litres), à la fantastique supercar C8 Competizione, en passant par la sublime Brera, utilisant les mêmes moteurs que le Spider. Celui qui vous est présenté ici aura eu une vie assez longue, puisqu'il a été produit de 1966 à 1994. Il est ensuite remplacé par le Spider traction avant, que les fidèles de la marque accepteront difficilement. Il faut savoir qu'en 1986, suite à des problèmes financiers (que la plupart des marques connaîtront durant ces maudites années 70), Alfa Romeo et Lancia seront repris par le groupe Fiat, qui aura cependant l'intelligence de laisser les coudées franches aux ingénieurs alfistes, afin de ne pas dégrader l'image de la marque au serpent.

Le spider qu'Oldtimerfarm vous présente ici est un très bel exemplaire de ce fameux Spider : décapotable, équipé même d'un saute-vent, habillé d'un rouge typiquement italien, il a une ligne on ne peut plus racée. Les dimensions de ce Spider ne sont ni minuscules, ni trop imposantes : autrement dit, un équilibre parfait pour une découvrable dont la longueur est de 4,24 m, la largeur de 1,63 m et la hauteur hors tout de 1,29 m (capote relevée). Son poids n'excède pas la tonne. Quant à son moteur, il s'agit du 1962 cc à injection cher à Alfa, et dont la puissance est de 128 chevaux à 5400 t/m. La boîte à cinq rapports est bien entendu manuelle. Cet engin ainsi conçu peut flirter avec les 200 km/h (déconseillés, bien sûr).

En résumé : une voiture des plus attachantes, alliant ligne sublime, moteur gaillard et plein aire. De quoi vous emmener en balade les cheveux au vent au moindre rayon de soleil.

Pour nos clients français nous vous informons que nous pouvons dès à présent vous livrer ce véhicule avec CG française.

Fiche occasion : http://www.conseilachatauto.info/Alfa/spider.htm

Prix : 10 500 €.

Contact : info@oldtimerfarm.be / 00.32.0472.401.338.

Cette voiture est visible à Aalter dans la région de la Flandre Orientale en Belgique.

Cette annonce a été mise à jour le 07 mai 2008.

Annonce diffusée depuis le 04 février 2008.

URGENT ALFA ROMEO GT Junior Zagato Coupé (1971)

96 000 km - Jaune.

Informations :

La naissance d'Alfa Romeo est tellement compliquée qu'il est inutile de la résumer ici. C'est en 1910 que sort la première A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). L'emblème est celui de la ville de Milan auquel on a ajouté le serpent qui ornait les blasons des croisés lombards.

La première voiture est la 24 HP, qui se fait remarquer par ses qualités de résistance, de vitesse et de tenue de route, toutes qualités qui resteront liées à la marque pendant des décennies.

Nicola Romeo prend la direction de la société en 1916 : c'est un industriel habile et puissant dans tous les domaines et c'est ainsi que la première Alfa Romeo sort en 1923. Les performances de la marque en compétition la font connaître dans le monde entier, à tel point que Romeo décide de scinder l'usine en deux parties : une qui s'occupe de la compétition, une autre qui fabrique et distribue les voitures commercialisables.

Les péripéties financières de la firme se succèdent jusqu'à la seconde guerre mondiale, où les usines ne fonctionnent quasiment plus et sont sauvées par toutes sortes de stratagèmes des représailles nazies (l'Italie avait retourné son orientation politique et s'était rangée du côté des Alliés).

C'est ainsi que, au début des années cinquante, les Alfa gagnent des grands prix à la pelle (avec Fangio et Farina). Du côté des berlines, l'usine ne chôme pas non plus : la 2000,la 2600, la Giulietta, la Giulia, les GT et Junior Z (celle qui nous intéresse ici), l'Alfa 33, etc…
Par la suite, à cause de graves ennuis financiers, Alfa Romeo doit fusionner avec Lancia en 1987, et en 1988, les deux marques passent sous le contrôle de FIAT.

Une nouvelle Alfa Romeo Junior sera exposée au Salon de Genève 2008.
La Junior GT Zagato qu'Oldtimerfarm vous propose est un modèle 1971 d'une voiture très élégamment dessinée par Zagato et produite de 1968 à 1975. Son moteur est un 1300 cc quatre cylindres, mû par une boîte manuelle à cinq rapports et développant 103 chevaux à 6000 t/m, rendement exceptionnel pour l'époque et qui la propulse à plus de 175 km/h grâce à un poids contenu de 970 kg. Ses dimensions : 3,99 m de long, 1,58 m de large, 1,28 m de haut.

En résumé, une magnifique petite sportive agile et à la tenue de route exemplaire dont il reste peu d'exemplaires dans cet état de conservation.

Boîte manuelle. Sellerie en cuir.

Reportage photo complet sur : http://www.oldtimerfarm.be/oldtimer.php?id=366

Prix : 13 500 € au lieu de 16 500 €.

Contact : info@oldtimerfarm.be / 00.32.0472.401.338.

Cette voiture est visible à Aalter dans la région de la Flandre Orientale en Belgique.

Cette annonce a été mise à jour le 07 mai 2008.

Annonce diffusée depuis le 16 novembre 2007.

Financer et assurer avec :


  HYUNDAÏ  
ALFA ROMEO JAGUAR PORSCHE
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BENTLEY LAMBORGHINI ROLLS-ROYCE
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Mise à jour : 07 mai 2008.

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